Bezpečněji na kole do Mnichova Hradiště a do budoucna také směrem na Kosmonosy a Mladou Boleslav. Bakov nad Jizerou se postupně může stát důležitým bodem regionální sítě cyklostezek. V současné době pokračuje příprava úseku Greenway Jizera mezi Bakovem nad Jizerou a Mnichovým Hradištěm a zároveň se připravuje další propojení z Bakova směrem na Kosmonosy.
Z Bakova bezpečněji směrem na Mnichovo Hradiště
Připravovaný úsek cyklostezky Greenway Jizera propojí Bakov nad Jizerou s Mnichovým Hradištěm. Pro obyvatele našeho města bude mít význam nejen jako trasa pro volný čas a cyklovýlety, ale také jako bezpečnější alternativa při cestách za prací, do školy, za službami nebo na návštěvu sousedního města.
Greenway Jizera je součástí dálkové páteřní cyklotrasy č. 17, která postupně propojuje území podél Jizery. V našem regionu má vytvořit souvislé spojení mezi Bakovem nad Jizerou, Mnichovým Hradištěm, Klášterem Hradiště nad Jizerou a dalšími místy podél řeky.
Pro Bakov tak nejde pouze o jeden samostatný úsek cyklostezky, ale o postupné zapojení města do rozsáhlejší cyklistické sítě.
Trasa povede směrem na Veselou
Plánovaný úsek o délce přibližně 2,6 kilometru bude veden ve stávající trase cesty ve směru na Veselou. Využití existujícího komunikačního koridoru umožní omezit zásahy do okolní krajiny. Projektové práce pokračují a postupně se upřesňují technické parametry budoucí trasy. Tento úsek bude navazovat na stavbu úseku jez Haškov – pískovna Veselá s novou lávkou přes náhon, která bude zahájena v roce 2027.
Součástí přípravy je také posouzení stavu dřevin podél zpevněné části komunikace. Cílem je zachovat stávající zeleň v co největší možné míře s ohledem na charakter krajiny i ekologickou hodnotu území. Ke kácení by proto mělo dojít pouze v místech, kde to bude nezbytné z technických nebo bezpečnostních důvodů.
Nové propojení by mělo především oddělit cyklisty od frekventovanější automobilové dopravy a umožnit pohodlnější a bezpečnější cestování mezi Bakovem a Mnichovým Hradištěm.
Předpokládané náklady projektu v současnosti činí téměř 24 milionů korun. Financování má být zajištěno prostřednictvím Integrované územní investice (ITI) Mladá Boleslav.
Dokončení stavby se předpokládá do konce roku 2028, konkrétní termín však bude záviset na dokončení projektových prací, povolovacím procesu a dalším průběhu přípravy.
A z Bakova také směrem na Kosmonosy
Tím ale rozvoj cyklistického propojení Bakova nekončí. Připravuje se také další trasa, která má vést z Bakova přes Rybní důl, kolem Loděnice a přes Chudoplesy směrem na Kosmonosy a dále k Mladé Boleslavi. Celková délka tohoto úseku je 6,2 km, z toho cca 5,5 km tvoří novostavba. Odhadované náklady dle standardů SFDI činí 99 milionů korun včetně DPH.
Také tento záměr je již ve fázi projektové přípravy. Postupně se řeší přesné vedení trasy, její technické parametry a koordinace s vlastníky pozemků a dalšími dotčenými subjekty.
Pokud se podaří oba připravované směry postupně dokončit, získá Bakov nad Jizerou bezpečnější cyklistické spojení na sever směrem k Mnichovu Hradišti i na jih směrem ke Kosmonosům a Mladé Boleslavi.
Pro naše město je to důležitý krok nejen z pohledu rekreační cyklistiky. Nové trasy mohou nabídnout alternativu také pro každodenní dopravu a zároveň lépe propojit Bakov a jeho místní části s okolními městy, turistickými cíli i navazující sítí cyklostezek.
Bakov se tak postupně může stát skutečnou křižovatkou regionálních cyklotras – místem, odkud bude možné bezpečně vyrazit na kole několika směry.
Aleš Janeček, vedoucí oddělení investic a pozemkové agendy, Městský úřad Bakov nad Jizerou
